9月30日消息，据媒体报道，中交二航局参与建设的国家交通大动脉——G8513九寨沟至绵阳高速公路（简称“九绵高速”）现已全线通车，标志着成都至九寨沟的高速大通道正式贯通。
九绵高速起于四川省阿坝州九寨沟县郭元乡（甘川界），衔接G8513甘肃武都至九寨沟段，途经九寨沟县、平武县、北川县、江油市，最终抵达绵阳市游仙区张家坪，接入G93成渝经济区环线高速。路线总长约245公里，采用双向四车道标准，设计时速80公里。全线共建桥梁131座、隧道45座、互通立交18处、收费站17个、服务区6处，桥隧比高达82%。
作为四川向西连接甘肃、青海、新疆的重要出川通道，九绵高速的全线通车，结束了九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史。通车后，成都至九寨沟行车时间从8小时缩短至4小时，绵阳至九寨沟也仅需约3小时。
九绵高速穿越龙门山、岷山等崇山峻岭，跨越涪江、火溪河等多条河流，是四川省内地质条件最复杂、施工难度最大的高速公路项目之一。中交二航局承建的LJ22标段位于绵阳市平武县境内，全长约10.5公里，呈“S”形蜿蜒跨越涪江两岸，主要结构物包括五里坡隧道、平武涪江特大桥、雷家山大桥等。该段地势陡峭、地质破碎，滑坡、崩塌、泥石流等灾害频发，施工难度极大。
面对隧道施工中的高压富水、围岩大变形等挑战，项目团队引入地质预报系统，优化开挖支护工艺，实施精细化管理，确保隧道安全精准贯通。在桥梁建设中，项目部应用超高墩液压爬模、连续刚构桥挂篮悬浇等先进工法，有效克服峡谷强风、昼夜温差等不利影响，使一座座大桥如彩虹般横跨山川，与自然融为一体。
建设过程中，团队积极开展“微创新”，因地制宜研发6项专利，创新4种工艺工法，推动九绵高速部分质量工艺技术达到国内领先水平。作为四川省唯一入选的全国绿色公路建设典型示范工程项目，九绵高速始终坚持绿色施工理念，最大限度保护沿线脆弱生态环境，赢得了社会各界的广泛赞誉。
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